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ハスラーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRVRの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  RVR
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円380万円
RVRの相場表を見る
9905 中古車掲載台数 120
  • スズキ ハスラー 660 X 保証付 修復歴無 ETC 全方位M DCBS 1オ-ナ-

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD バックカメラ付フルセグナビ 保証付販売車

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ナビ

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位カメラ9ナビTV前後自動 ブレーキ

    本体価格
    202万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 純正ナビ/全方位モニタ/セーフティサポート

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全周囲カメラ

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    90.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 現行モデル 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 RVR 1.8ローデストG ワンオーナー・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 10型ナビ 衝突軽減B ETC クルコン

    本体価格
    217.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    205万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    164.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビBカメラ前ドラレコBluetooth1オーナー

    本体価格
    195万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 9インチナビ 4WD

    本体価格
    237万円

  • 三菱 RVR 1.8 G レーンチェンジアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正エンジンスターター タイヤ

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 4WD バックカメラ/HID/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    185.2万円

関東
2055
124.3万円
関西
1339
131.9万円
東海
1217
125.1万円
北海道
842
139.5万円
九州
1487
121.9万円
東北
1088
136万円
北陸・甲信越
717
122万円
中国
762
128.9万円
四国
398
121.7万円
地域別台数
関東
28
155.9万円
関西
9
199.6万円
東海
18
191.3万円
北海道
24
209.7万円
九州
7
180.1万円
東北
12
149.2万円
北陸・甲信越
13
153.3万円
中国
8
118.5万円
四国
1
240万円

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ハスラーとRVRのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  RVR
128万円197.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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