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ハスラーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  デリカスターワゴン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 75万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
11252 中古車掲載台数 22
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ※限定車※ 届出済未使用車 ハイブリッド クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 

    本体価格
    102万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ディスプレイ Bluetooth対応 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター オートエアコン パワーウインドウ エアバック

    本体価格
    90.7万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD 

    本体価格
    114万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドランプ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディー アイドリングストップ スマートキー クリアランスソナー オートライト 保証付

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 社外SDナビ レーダーブレーキサポート ディスチャージライト フロントフォグ ETC シートヒーター

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ Xターボ全方位ナビ ドラレコETC オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    153.6万円

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    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型・8人乗りGLXターボ・社外アルミ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン その他 

    本体価格
    219万円

関東
2394
125.5万円
関西
1406
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
798
139.6万円
九州
1746
121万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.4万円
中国
871
128.2万円
四国
469
124.8万円
地域別台数
関東
5
184.7万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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スズキ  ハスラー   三菱  デリカスターワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
657~658 排気量(cc) 1997~2476
49~64 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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