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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 15.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
11253 中古車掲載台数 89
  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー G ツートーンカラー ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 社外ナビTV ETC シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル2 シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ワンオーナー・セーフティサポート・ナビ

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    169万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ハローキティ フラワーシャワー

    本体価格
    応談

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期型・HA4W・10.5kWhモデル・残存率測定済み105・急速充電・ヒートポンプ式オートエアコン・禁煙車・シートヒーター・純正15インチホイール・純正フロアマット(前後)・パワーウィンドウ

    本体価格
    63.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 整備済  不具合無 回生ブレーキ 16.0kwh

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    53万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    45.8万円

関東
2410
125.5万円
関西
1398
126万円
東海
1613
129.1万円
北海道
796
139.5万円
九州
1744
120.9万円
東北
1090
135.1万円
北陸・甲信越
862
125.3万円
中国
869
128.4万円
四国
471
124.7万円
地域別台数
関東
22
44.7万円
関西
18
46.8万円
東海
12
38.2万円
北海道
1
19万円
九州
11
39.3万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
11
28.8万円
中国
10
48.8万円
四国
2
66万円

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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
128万円197.2万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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