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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
19.8万円287万円
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中古車相場 19.8万円88.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
10026 中古車掲載台数 96
  • スズキ ハスラー 660 X ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー G MR31S.MR41S 2型 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    194.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキS・社外ナビ・ETC2.0・

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 1/4限定  届出済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    215.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X 軽減ブレーキ ナビ Bモニター 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    80万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 16kw 社外2DINナビTV ETC

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    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル LEDライト・純正アルミ・スマートキー

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    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル CD/DVD再生・SD録音・シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 買取直販 禁煙 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M コンパクトEV ナビ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G バッテリー残存率71.3パーセント

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 電気自動車 TV Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M MIEVリモート付HA4WヒートポンプAC残105

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X オートライト シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

関東
2061
124.4万円
関西
1366
132.3万円
東海
1264
125.3万円
北海道
853
139.4万円
九州
1490
122.1万円
東北
1096
136万円
北陸・甲信越
718
121.6万円
中国
778
128.6万円
四国
400
121.9万円
地域別台数
関東
24
49.5万円
関西
24
52.6万円
東海
10
50.1万円
北海道
1
25万円
九州
10
49.6万円
東北
1
35.9万円
北陸・甲信越
11
40.7万円
中国
12
53.5万円
四国
3
45.6万円

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スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
128万円197.2万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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