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ハスラーとガリューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   光岡自動車  ガリュー
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
11392 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 オートLED アイドルストップ 車線逸脱警報装置 スマートキー エアバッグ フルフラット 前席シートヒーター セキュリティアラーム レーダークルーズ LEDライト 安全ボディ AAC

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外CD ラジオチューナー ETC車載器 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 衝突安全ボディ ABS Wエアバック アイドリングストップ オートエアコン 運転席シートヒーター ベンチシート スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ユーザー様買取車両・ワンオーナー・禁煙車・レーダーブレーキサポート・社外ナビ・シートヒーター・純正15インチアルミホイール・ワンセグ・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 後退時ブレーキ クルーズコントロール付きクリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ Bluetooth付CDプレーヤー ETC シートヒーター コーナーセンサー オートエアコン ステアリングリモコン チルトハンドル 横滑り防止装置 ライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター クルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート HIDヘッドライト ビルトインETC 衝突軽減 アイドリングストップ 社外15インチAW

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 1オーナー 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ サイド&カーテンSRS LEDヘッドライト 純正15AW I-STOP コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 特別仕様車タフワイルド 三木スズキオリジナル BKスタイル仕様 8インチフルセグナビ バックカメラ ETC オープンカントリーホワイトレタータイヤ&MK56ブラックホイール ブラックバンパー

    本体価格
    246万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 合皮シート オートエアコン パわw-ステアリング パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    54.9万円

関東
2447
126.1万円
関西
1407
126.3万円
東海
1632
129.3万円
北海道
810
140.2万円
九州
1757
121.1万円
東北
1107
135万円
北陸・甲信越
875
125.5万円
中国
886
127.7万円
四国
471
124.2万円
地域別台数
関東
6
138.7万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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ハスラーとガリューのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ガリュー
128万円197.2万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
657~658 排気量(cc) 2488~3500
49~64 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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