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ハスラーとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  フェアレディZロードスター
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
11209 中古車掲載台数 72
  • スズキ ハスラー 660 J 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン ディスチャージライト スズキ認定中古車

    本体価格
    98.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII フルセグナビ/衝突軽減B/前席暖シート/純15AW/

    本体価格
    114万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 禁煙 2トーン 全方位 レーダーブレーキS ナビ フルセグ シートヒーター シートリフター スマートキー DVD再生 クルコン BT ETC HIDヘッドライト ステリモ Pスタート Aライト

    本体価格
    104万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ターボ 全方位モニター用カメラパッケージ装着 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション 登録済未使用車 禁煙車 Bluetooth ナビ TV シートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 4WD ターボ レーダーブレーキサポート スマートキー×2 バックモニター フォグランプ HIDヘッドライト 車検R9/8 グリップコントロール ヒルディセントコントロール シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ LEDヘッド LEDフォグ 前席シートヒーター オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD LED クルコン ヒルディセントコントロール

    本体価格
    186.8万円

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    応談

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    340万円

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    本体価格
    64万円

関東
2402
126.5万円
関西
1382
125.9万円
東海
1599
129.5万円
北海道
806
140.4万円
九州
1726
121万円
東北
1101
135.3万円
北陸・甲信越
865
124.7万円
中国
869
127.7万円
四国
459
123.5万円
地域別台数
関東
38
195.7万円
関西
8
133.3万円
東海
7
189.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

ハスラーの中古車を探す

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ハスラーとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  フェアレディZロードスター
128万円197.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
657~658 排気量(cc) 3696
49~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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