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ハスラーとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  フィガロ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
11626 中古車掲載台数 31
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキコネクト9インチナビ 全方位モニタ

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 衝突軽減/シートヒーター/社外オーディオ プッシュスタート スマートキー シートヒーター アイドリングストップ スペアキー HIDヘッドライト

    本体価格
    95.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー ブレーキサポート アイドリングストップ 純正15AW プッシュスタート オートライト ウィンカーミラー 電格ミラー フォグランプ レーンキープアシスト ターボ シートヒーター

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正メーカーオプション9型ナビ アラウンドビューモニター ビルドインETC LEDヘッドライト デュアルブレーキサポート 革調シートカバー シートヒーター ドライブレコーダー USBポート 純正アルミホイール

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付きメモリーナビ デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサー アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブレーキサポート 社外ナビ Bluetooth フルセグ シートヒーター ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 禁煙車 衝突被害軽減装置 アイドリングストップ HIDヘッドライト&オートライト&ヘッドライトレベライザー シートヒーター 社外15インチアルミホイール CDオーディオ&AUX 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII フルセグナビゲーション付

    本体価格
    89.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0ターボ改 5速MT換装改造申請公認済

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    310万円

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    130万円

  • 日産 フィガロ 1.0 社外オーディオ/本革シート/2万台限定車

    本体価格
    192.6万円

関東
2535
124.7万円
関西
1478
125.9万円
東海
1724
128.8万円
北海道
811
139.5万円
九州
1757
121.2万円
東北
1116
133.1万円
北陸・甲信越
881
125.4万円
中国
859
128.7万円
四国
465
124.6万円
地域別台数
関東
6
217.1万円
関西
2
120万円
東海
5
265.6万円
北海道
0
---
九州
8
232.9万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
2
118万円
中国
6
233.6万円
四国
0
---

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ハスラーとフィガロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  フィガロ
128万円197.2万円 新車時価格 187万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
657~658 排気量(cc) 987
49~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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