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ハスラーとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  シーマハイブリッド
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
8794 中古車掲載台数 78
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9型メモリーナビ 全方位モニター付

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証付(距離無制限) ナビ半キャン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正ナビTV/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ DTV Bカメラ Bluetooth USB SD DVD

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

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    129.9万円

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    55万円

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    162万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSE 後席モニタ 純正HDDナビ

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 BOSEサウンド サンルーフ

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    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ナビ TV Bカメラ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    170万円

関東
1807
127.5万円
関西
1179
132.2万円
東海
1189
128.1万円
北海道
698
141.3万円
九州
1356
124.9万円
東北
873
136.3万円
北陸・甲信越
622
131.6万円
中国
693
130.4万円
四国
377
126.3万円
地域別台数
関東
47
171.1万円
関西
11
181万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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ハスラーとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  シーマハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
657~658 排気量(cc) 3498
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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