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ハスラーと3008を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと3008の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  3008
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円603.4万円
3008の相場表を見る
9402 中古車掲載台数 254
  • スズキ ハスラー 660 X シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ディスプレイ Bカメ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ/シートヒーター/フルセグ/CD/DVD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ ハスラー X HIDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    87.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト クルコン 白ルーフ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 禁煙車 ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済み未使用車 純正9インチナビ

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 ナパピリ ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    61.5万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ サンルーフ ナビTV 全方位 電動リアゲート

    本体価格
    178.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ ACC 電動Rゲート

    本体価格
    261.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 電動シート バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ナビTV SBカメラ Carplay

    本体価格
    188.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/1オーナー

    本体価格
    365万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8速AT1オーナー禁煙ハーフレザーシートETC

    本体価格
    194.8万円

  • プジョー 3008 GTライン /ワンオーナー/パノラマビューM/SR/

    本体価格
    284万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ半革・ナビTV・カープレイ対応

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ LKA  BSM  アンビエントライト CarPlay

    本体価格
    252.9万円

関東
1956
124.5万円
関西
1277
132.3万円
東海
1133
125.5万円
北海道
812
139.8万円
九州
1410
122.4万円
東北
1018
136.8万円
北陸・甲信越
692
122.3万円
中国
730
129.7万円
四国
374
121.8万円
地域別台数
関東
84
303.6万円
関西
42
314万円
東海
63
285.3万円
北海道
4
308.9万円
九州
18
232.7万円
東北
10
218.2万円
北陸・甲信越
22
294.9万円
中国
5
219.4万円
四国
6
289.6万円

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ハスラーと3008のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  3008
128万円197.2万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
657~658 排気量(cc) 1598~1997
49~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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