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ハスラーと911を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ポルシェ  911
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 269.9万円8600万円
911の相場表を見る
10564 中古車掲載台数 1223
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート 社外フルセグナビ バックカメラ 社外ETC アイドリングストップ クルーズコントロール プッシュスタート シートヒーター クールカーキパールメタリック

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディー アイドリングストップ スマートキー クリアランスソナー オートライト 保証付

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑制機能・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・オートライトシステム・キーレスエントリー

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・TV・純正アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックモニター 障害物センサー Bluetooth オートエアコン オートライト シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 G 8型ナビ 前後ドラレコ ルーフキャリア ETC デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ CD/DVD/Bluetooth/SD/フルセグ/USB プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用/フルセグナビ/Bカメ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    156.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    2520万円

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    2640万円

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    本体価格
    4899.9万円

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    本体価格
    1150万円

関東
2395
128.3万円
関西
1225
127.2万円
東海
1464
130.8万円
北海道
745
141.6万円
九州
1638
123.2万円
東北
1047
137.5万円
北陸・甲信越
820
127.6万円
中国
791
130.2万円
四国
439
125.9万円
地域別台数
関東
555
1803.1万円
関西
223
2073.1万円
東海
235
2006.9万円
北海道
25
1867.5万円
九州
79
2055.5万円
東北
10
1603万円
北陸・甲信越
36
1685.1万円
中国
49
1772.8万円
四国
11
1401.8万円

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ハスラーと911のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  911
128万円197.2万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
657~658 排気量(cc) 2981~3996
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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