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ハスラーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  ルーテシア
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
8815 中古車掲載台数 181
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター レーダーブレーキサポート

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 社外フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外ナビ地デジRカメラETC衝突軽減HID

    本体価格
    42.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ TV ABS レーダーB アイドルSTOP

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 レーダークルーズ

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD マッドクロス15AW 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    216万円

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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    60万円

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    185.8万円

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    63万円

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    88.8万円

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    98万円

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    本体価格
    149.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

関東
1808
127.7万円
関西
1179
132.4万円
東海
1196
128.1万円
北海道
700
141万円
九州
1363
124.8万円
東北
878
136.5万円
北陸・甲信越
624
131.5万円
中国
693
130.6万円
四国
374
126.3万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
26
112.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ハスラーとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  ルーテシア
128万円197.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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