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ハスラーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  レガシィアウトバック
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
11861 中古車掲載台数 542
  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 ナビ ETC バックカメラ付き

    本体価格
    44万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII セーフティー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 車検整備渡し 純正ナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト 認定中古車

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車 ターボ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生 バックカメラ フロントシートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 9インチメーカー純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステリモ アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ナビTV Bluetooth接続可 シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD プッシュスタートボタン LEDヘッドライト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートエアコン オートライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 盗難防止装置 運転席助手席シートヒーター ABS

    本体価格
    154.1万円

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    本体価格
    357.5万円

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    本体価格
    58.1万円

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    本体価格
    399.9万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    322.7万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX アクティブ×ブラック 

    本体価格
    407万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 サンルーフ 茶本革シート ハーマンカードン アイサイトX シートベンチレーション 3カメラアイサイト

    本体価格
    464万円

関東
2576
125.3万円
関西
1510
125.7万円
東海
1774
129万円
北海道
824
138.5万円
九州
1782
121.3万円
東北
1154
134.3万円
北陸・甲信越
888
125.9万円
中国
888
127.7万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
170
224.2万円
関西
44
254.1万円
東海
75
225.7万円
北海道
71
193.5万円
九州
28
237.2万円
東北
53
188.7万円
北陸・甲信越
74
222万円
中国
17
205.5万円
四国
10
269.8万円

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スズキ  ハスラー   スバル  レガシィアウトバック
128万円197.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
657~658 排気量(cc) 1795
49~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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