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ハスラーとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39万円128万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
8777 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルコン DCBS

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 新車9インチナビ全方位ETCマットバイザー付

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 横滑り防止

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー J STYLEII 

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 新車ターボTVナビバックカメラアルミETC

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD CVT アイドルS

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G キーレス 集中ドア

    本体価格
    129.8万円

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD バックカメラ ナビ ETC タイヤ新品4本

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    111.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G MT ETC 社外13インチAW ゴムフロアマット

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト スマアシ3 ワンオーナー ETC

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 禁煙 純正ナビ・DTV

    本体価格
    128万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 無修復歴車

    本体価格
    108.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

    本体価格
    110.7万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 両側スライドドア ETC 4WD リフトUP

    本体価格
    99.8万円

関東
1810
127.6万円
関西
1178
132.3万円
東海
1185
128.1万円
北海道
695
141.1万円
九州
1350
124.9万円
東北
871
136.3万円
北陸・甲信越
620
131.6万円
中国
690
130.4万円
四国
378
126.2万円
地域別台数
関東
5
96.4万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
1
108.5万円
北陸・甲信越
1
54.6万円
中国
2
61.5万円
四国
0
---

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サンバーオープンデッキの中古車を探す

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ハスラーとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  サンバーオープンデッキ
128万円197.2万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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