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ハスラーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクロストレックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
8807 中古車掲載台数 258
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ付き純正アルミ

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ユーザー買取車

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD TVナビBTバックカメラ4WDリフトアップETC

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーターレーダーブレーキ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ /9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 DCBS クルコン 純正アルミ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    312.4万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 2年車検(付)・アイサイト・純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビETC ドラレコ元レンタ

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    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

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    289万円

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    288.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 元社用車 パナソニックナビ シートヒーター

    本体価格
    266.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    258.5万円

関東
1805
127.6万円
関西
1173
132.4万円
東海
1193
127.9万円
北海道
698
141.1万円
九州
1365
124.7万円
東北
882
136.5万円
北陸・甲信越
622
131.6万円
中国
696
130.7万円
四国
373
126.1万円
地域別台数
関東
96
298.7万円
関西
23
312.3万円
東海
41
286.7万円
北海道
24
284万円
九州
13
294.4万円
東北
12
302.8万円
北陸・甲信越
36
300.4万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円

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ハスラーとクロストレックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
128万円197.2万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
657~658 排気量(cc) 1995~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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