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ハスラーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクロストレックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 513
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 関西仕入/レーダーブレーキサポート/ツートン

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー・フルセグナビ・ブルートゥース・ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ターボ Bluetooth対応ナビ・TV 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ  シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 フォグランプ スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ オーディオ シートヒーター リアコーナーセンサー ドラレコ ステアリングスイッチ 純正15ホイール アイドリングストップ 車線逸脱警報 CD再生 USB 禁煙車

    本体価格
    125.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 純正ナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV アラウンドビューモニター シートヒーター スマートキー デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 

    本体価格
    121万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
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    304.7万円

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    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    295万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新生代アイサイト ワンオーナー

    本体価格
    289.3万円

関東
2427
127.5万円
関西
1279
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
769
141.6万円
九州
1685
122.8万円
東北
1079
136.5万円
北陸・甲信越
875
127万円
中国
823
129.9万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
158
302.9万円
関西
78
311.5万円
東海
83
291.4万円
北海道
31
288.8万円
九州
44
285.2万円
東北
39
294.4万円
北陸・甲信越
32
291.8万円
中国
26
318.7万円
四国
22
314.7万円

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ハスラーとクロストレックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
128万円197.2万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
657~658 排気量(cc) 1995~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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