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ハスラーとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーワイド
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
11306 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 社外TV ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッド オートエアコン オートライト スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 保証付 修復歴無 ETC シートH フルセグ BT パナソニック9インチフローティングナビ DCBS 衝突被害軽減B レーンアシスト Pスタート Aストップ ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X Bleutooth対応ナビTV オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    23万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 社外8型ナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙 フルセグ DVD ETC ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート 衝突軽減 車線逸脱 HIDオートライト 茶ハーフレザー ツートンカラー USB接続

    本体価格
    126.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スズキセーフティサポート オフロードStyleサイドデカール アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 15インチAW

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ ビルトインETC 純正

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 社外ナビ(AM/FM/CD/DVD/Bluetooth) 全方位モニター フルセグテレビ デュアルカメラブレーキ レーダークルーズコントロール インタークーラーターボ 前席シートヒータ

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    応談

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

関東
2420
125.8万円
関西
1392
126.2万円
東海
1613
129.5万円
北海道
823
139.8万円
九州
1712
120.5万円
東北
1098
135.4万円
北陸・甲信越
900
124.9万円
中国
885
128.7万円
四国
463
124.8万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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ハスラーとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーワイド
128万円197.2万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
657~658 排気量(cc) 1298~1328
49~64 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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