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ハスラーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 119万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
9698 中古車掲載台数 202
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LED オーディオ  マット バイザー 禁煙車

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減B 純正ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    110.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ 360カメラ 衝突軽減B ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    155.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 7型ナビ Bカメラ 温席 追従走行 LED ETC

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 1/3-1/5 初売り限定 クルーズコントロール

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ・TV・ETC・ラプターライナー施工

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 純正オーディオ USB シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド セーフティサポート USB電源 ナノイーX

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD DCBS ワンオーナー

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    382万円

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    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録済み

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD Renoca106/丸目Ver ディーゼ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 【丸目】【1ナンバー】【5人乗り】

    本体価格
    379.8万円

関東
2021
124.1万円
関西
1309
132.3万円
東海
1185
125.2万円
北海道
827
139.6万円
九州
1464
122万円
東北
1055
136.1万円
北陸・甲信越
711
122.2万円
中国
744
129.3万円
四国
382
121.3万円
地域別台数
関東
53
343.2万円
関西
14
332.8万円
東海
22
283万円
北海道
39
312.3万円
九州
26
332.2万円
東北
16
268.1万円
北陸・甲信越
18
339万円
中国
8
265.2万円
四国
6
309.6万円

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー100
128万円197.2万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
657~658 排気量(cc) 4163~4663
49~64 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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