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ハスラーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 225万円1130万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
10980 中古車掲載台数 142
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正8インチナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・LEDライト・USB・追突軽減ブレーキ・ETC・前後ドラレコ・Rカメラ・ACC・シートヒーター・ソナー・ターボ車

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速マニュアル ナビTV  フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 コネクト対応全 

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ TV バックカメラ シートヒーター 法定点検整備渡

    本体価格
    67万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外フルセグナビ 社外エンスタ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車・Sサポート・ナビ・全方位

    本体価格
    201.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー オートライト 純正アルミホイール フロアマット オートエアコン

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキセーフティセンス・フルセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    160万円

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    589.8万円

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    本体価格
    839万円

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    本体価格
    879万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ/リヤエンター/マルチナビ/クールボックス/全周囲/サンルーフ/ルーフレール/センターデフロック/シートヒーター&シートクーラー/エアサス/レーダークルーズ

    本体価格
    544.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 5人乗り登録

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ・Grgoセキュリティ・サンルーフ・シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 本州仕入 WALD24AW サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD サンルーフ ベージュレザーシート パワーシート ETC 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    277.8万円

関東
2427
127万円
関西
1315
128.2万円
東海
1564
131.1万円
北海道
768
141.8万円
九州
1668
122.1万円
東北
1081
135.4万円
北陸・甲信越
856
125.2万円
中国
842
129.8万円
四国
459
127.2万円
地域別台数
関東
60
572.1万円
関西
7
628.4万円
東海
16
404万円
北海道
34
508.4万円
九州
3
435.3万円
東北
7
559.7万円
北陸・甲信越
5
428.8万円
中国
6
375万円
四国
4
488.2万円

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ハスラーとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー200
128万円197.2万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
657~658 排気量(cc) 4608~4663
49~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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