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ハスラーとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 270万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
11244 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 寒冷地仕様/シートヒーター/カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/HIDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/ヒルディセントコントロール/ヒルホールドコントロール/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ターボ SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ドライブレコーダー バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド SDナビ 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    176.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全国走行無制限保証/車検2年整備 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター ドライブレコーダー 純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth ETC シートヒーター HIDライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD セットオプション装着車・HIDライト・ETC・シートヒーター・ミラーヒーター・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・ABS・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD ケンウッドオーディオ オートエアコン 電動格納ミラー シートヒーター キーレス プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド - 新車 - 2トーンカラー仕様車 アルパインBIG-X11型スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 純正9型ナビ 全方位 温シート

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD 社外ナビ・TV ETC 4WD 全方位モニター用カメラ シートヒーター 純正AW レーンキープアシスト スマートキー ルーフレール

    本体価格
    85.8万円

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  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600ST・サンルーフ・エアコン・青内装 ハヤシストリート・YouTube紹介動画有

    本体価格
    270万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 クーペGT 

    本体価格
    428万円

関東
2394
125.6万円
関西
1405
126万円
東海
1616
129.2万円
北海道
797
139.7万円
九州
1745
121万円
東北
1087
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.3万円
中国
870
128.3万円
四国
470
124.8万円
地域別台数
関東
2
382.5万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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