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ハスラーとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカローラスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラスポーツ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 102万円360万円
カローラスポーツの相場表を見る
9237 中古車掲載台数 968
  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙 SDナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムド カラビナ仕様

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 8インチナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー ハスラー HV X 

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 社外ナビ地デジRカメラ衝突軽減HIDヘッド

    本体価格
    52.6万円

  • スズキ ハスラー 660 A 禁煙車 当社ツートンカラー塗装 社外CD

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 G ・Bluetooth対応ナビ・ETC

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 禁煙 4WD ターボ 純ナビ 寒冷地 ドラレコ

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ドラレコ・クルーズC・LEDヘッド

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ9型ナビBカメラ

    本体価格
    251万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 本革×ウルトラスエードシート 9型ナビ

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT TRDエアロ TOMSマフラー  BSM

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Dオーディオ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー TSS 6速MT 純正18インチAW

    本体価格
    205.3万円

関東
1911
124.1万円
関西
1216
133万円
東海
1115
125.8万円
北海道
806
138.6万円
九州
1413
121.1万円
東北
965
136.1万円
北陸・甲信越
698
125.4万円
中国
746
130.6万円
四国
367
122.6万円
地域別台数
関東
258
205万円
関西
130
207.6万円
東海
190
204.9万円
北海道
23
199.5万円
九州
149
204.7万円
東北
62
205万円
北陸・甲信越
49
208.8万円
中国
62
209.7万円
四国
45
217.9万円

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ハスラーとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
657~658 排気量(cc) 1196~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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