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ハスラーとMDXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとMDXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国アキュラ  MDX
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 69万円105万円
MDXの相場表を見る
9759 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2トーン・LED・Dオーディオ付

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター アダプティブクルーズコントロール ETC車載器 シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 光軸調整機能 アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS Wエアバック サイドエアバック

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 全方位モニターナ 

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 運転席助手席シートヒーター 安全補助装置 プッシュスタート 純正ホイル

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド R8/3/20から 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター パーキングセンサ― スズキセーフティサポート スマートキー

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    870万円

  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    69万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    105万円

関東
2219
125.4万円
関西
1161
127.2万円
東海
1338
130万円
北海道
594
138.9万円
九州
1523
124.6万円
東北
966
138.3万円
北陸・甲信越
781
127.4万円
中国
763
129.7万円
四国
414
125.8万円
地域別台数
関東
2
469.5万円
関西
1
105万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとMDXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国アキュラ  MDX
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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