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ハスラーとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとゴルフの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
20万円287万円
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中古車相場 10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
9136 中古車掲載台数 998
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ・TV・DVD・ETC・AUTOエアコン

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 J 衝突軽減B/ETC/純正15インチAW/電格ミラー

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 展示・試乗車

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突軽減 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ ナビ/フルセグTV LED

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 正規認定中古車

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI HDDナビ 社外18AW 純正18AWスタッドレス

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ ACC キセノン

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ターボ・ナビ・バックカメラ・革シート

    本体価格
    271.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 認定中古車 液晶メーター DCC レーンキープ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー ディスカバープロ クルコン

    本体価格
    56.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 元試乗車 限定車 DiscoverPro IQLED TV BC

    本体価格
    361.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ DEMOCAR 認定中古車

    本体価格
    328万円

関東
1876
123.9万円
関西
1241
133.4万円
東海
1116
125.4万円
北海道
798
139.5万円
九州
1390
121.4万円
東北
959
135.8万円
北陸・甲信越
648
123.4万円
中国
733
131.2万円
四国
375
122.3万円
地域別台数
関東
394
242.1万円
関西
131
205.7万円
東海
149
236.9万円
北海道
42
159.5万円
九州
99
235万円
東北
49
169万円
北陸・甲信越
56
195.5万円
中国
65
209万円
四国
13
234.3万円

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ハスラーとゴルフのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフ
128万円197.2万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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