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ハスラーとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
20万円285万円
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中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
8802 中古車掲載台数 450
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新車保証 走行4Km ルーフレール

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車・DPオーディオ・Rカメラ

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD オレンジホワイトツートンカラー ナビ TV

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新生活応援特大プレゼン ト 3/30まで

    本体価格
    147万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 

    本体価格
    195万円

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    16.8万円

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    69万円

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    198万円

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    96.9万円

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    570万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション バックカメラ・ETC・ナビ・Bluetoot・TV

    本体価格
    42.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ テクノロジーパッケージ・ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    290万円

関東
1804
127.7万円
関西
1183
132.3万円
東海
1195
128.1万円
北海道
700
141万円
九州
1356
124.8万円
東北
873
136.5万円
北陸・甲信越
623
131.5万円
中国
693
130.5万円
四国
375
126.4万円
地域別台数
関東
202
226.2万円
関西
67
223万円
東海
39
248.6万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
20
199.6万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円

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ハスラーとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
128万円197.2万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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