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イグニスとXB7を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   BMWアルピナ  XB7
VS
33万円187万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
232 中古車掲載台数 4
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ イグニス HYBRID Fリミテッド 

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 禁煙MナビBカメラET

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD マルチアラウンド 冬タイヤ付き 純正エンスタ付き

    本体価格
    107.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX OL車両(点検整備無し・保証無し) 修復歴無 禁煙車両 純正メモリナビ・16インチアルミ 全方位カメラ Bluetooth ETC 運転席シートヒーター ハロゲンヘッドライト キーレス/スマートキー フルセグTV CD

    本体価格
    44万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート ディスプレイオーディオ シートヒーター ETC Bluetooth 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    99.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    67.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 4WD 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 シートヒーター ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ 横滑り防止 ダウンヒルアシスト 電動格納ミラー パワーウィンドウ トラクションコントロール

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX CDオーディオ・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    49.8万円

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    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ ALPINAクラシック鍛造23インチ

    本体価格
    2680万円

関東
44
96.5万円
関西
17
87.5万円
東海
43
81.2万円
北海道
33
100.2万円
九州
21
94.9万円
東北
30
94.8万円
北陸・甲信越
24
93.2万円
中国
11
77.5万円
四国
9
74.4万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとXB7のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   BMWアルピナ  XB7
138.2万円200.4万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1242 排気量(cc) 4394
91 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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