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イグニスとブーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   ダイハツ  ブーン
VS
34.8万円195.9万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円148.9万円
ブーンの相場表を見る
252 中古車掲載台数 291
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ/BT/TV/DISC ETC 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター プッシュボタンスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー サイドエアバッグ オートライト

    本体価格
    126万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 16インチアルミホイール ナビ オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    85.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ クルーズコンドロール ドライブレコーダー スマートキーX2 純正アルミ ETC

    本体価格
    66.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 本州仕入 ナビ&TV 全方位モニター デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター アイドリングストップ ETC LEDヘッドライト&フォグ リアフォグ クルコン ミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    58万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー車 ナビTV(フルセグ) バックモニター ETC付 スズキセーフティサポート

    本体価格
    86万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 4WD バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 全周囲カメラ サポカー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 衝突軽減ブレーキ横滑り車線逸脱防止装置純正ナビフルセグTVバックカメラETC前後型ドラレコBluetooth前席シートヒータークルコンHID

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 

    本体価格
    143万円

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    101.5万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き バックカ

    本体価格
    99万円

関東
70
93.1万円
関西
17
88.9万円
東海
46
87.9万円
北海道
25
97.2万円
九州
22
94.3万円
東北
30
96.8万円
北陸・甲信越
24
84.1万円
中国
11
74.6万円
四国
7
73.1万円
地域別台数
関東
59
79.5万円
関西
33
77.4万円
東海
30
75.5万円
北海道
11
87.6万円
九州
53
78.3万円
東北
36
86.4万円
北陸・甲信越
29
70.2万円
中国
22
73.9万円
四国
18
67万円

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イグニスとブーンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ダイハツ  ブーン
138.2万円200.4万円 新車時価格 115万円192.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1242 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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