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イグニスとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   BMW  M4クーペ
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 285万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
243 中古車掲載台数 119
  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション ナビ フルセグ DVD BT ETC シートヒー

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ フルセグ 全方位モニター シートヒーター スマートキー 衝突軽減 レーンキープ 誤発信抑制機能 純正16インチアルミホイール ステアリングスイッチ HID ETC 電格ミラー

    本体価格
    62.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    101万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD メーカ-OPナビ 全方位カメラ 前席温席

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ イグニス イグニス ハイブリッド MX 

    本体価格
    79万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 全方位モニター用カメラパッケージ セーフティサポート デュアルカメラブレーキ フロントシートサイド&カーテンエアバッグ ステアリングオーディオスイッチ ステアリングハンズフリースイッチ シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 純正7インチナビ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    100.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート Weds15インチAW シートヒーター CDオーディオ USB/AUX接続 車線逸脱警告 誤発進抑制 キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    84.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビTV アシストB Iストップ ETC

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減 社外メモリナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    113.7万円

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    778万円

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    本体価格
    469万円

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    398万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    477万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フロントベンチレーション パーキングアシストプラス 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    838万円

関東
55
90.2万円
関西
18
85.2万円
東海
40
84万円
北海道
17
99万円
九州
35
96万円
東北
35
102万円
北陸・甲信越
24
92.2万円
中国
12
81.2万円
四国
7
95.7万円
地域別台数
関東
39
790.4万円
関西
37
969.9万円
東海
31
647.9万円
北海道
1
946万円
九州
3
835.5万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
3
520.3万円

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イグニスとM4クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   BMW  M4クーペ
138.2万円200.4万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1242 排気量(cc) 2992
91 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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