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イグニスとC4を比較! - みんなの比較車種

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イグニスとC4の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   シトロエン  C4
VS
43.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
C4の相場表を見る
265 中古車掲載台数 42
  • スズキ イグニス HYBRID MZ ディスプレイオーディオ フロアマット

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 衝突軽減S 純正AW 全方位カメラP LED

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 レーダーブレーキ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    77.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD クルコン/衝突被害軽減B/シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    98万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車 純正8型ナビ セーフティPKG ETC

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/サンルーフ/ワンオーナー/ACC

    本体価格
    387万円

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    本体価格
    318万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/BEWITHスピーカー/バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    359万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ クルーズコントロール バックモニター A

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    385万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 元試乗車

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  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正16AW クルコン ETC

    本体価格
    79万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車

    本体価格
    338万円

関東
58
100万円
関西
31
105.4万円
東海
31
98.4万円
北海道
30
116.4万円
九州
33
100万円
東北
31
117.1万円
北陸・甲信越
32
98.3万円
中国
13
95.3万円
四国
6
85.3万円
地域別台数
関東
4
140.3万円
関西
15
221.5万円
東海
13
313.3万円
北海道
1
79万円
九州
1
353万円
東北
3
303.9万円
北陸・甲信越
3
352.7万円
中国
0
---
四国
2
201.9万円

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イグニスとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   シトロエン  C4
138.2万円199.3万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1242 排気量(cc) 1199~1498
91 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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