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イグニスとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 142.9万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
245 中古車掲載台数 97
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 4WD 4WD 純正SDナビ 全周囲カ

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ イグニス HYBRID MG 2型 4WD 全方位 

    本体価格
    125万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド スズキセーフティサポート 純正8インチナビ 前席シートヒーター クルーズコントロール 全方位カメラ 革巻きステリング ドライブレコーダー スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    97.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ 前席シートヒーター オートエアコン フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト ETC アルミホイール キーレスプッシュスタート

    本体価格
    112万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正SDナビ&フルセグTV&CD&DVD&BT/全方位カメラ/ETC/運転席シートヒーター/パドルシフト/クルーズコントロール/革巻きステリング/LEDヘッドライト/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    71万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX バックアイカメラ シートヒーター ETC 間欠ワイパー アルミホイール オートエアコン USB電源 ワンオーナー キーレスプッシュスタート バニティミラー アイドリングストップ シガーソケット ESP

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG スズキ セーフティサポート非装着車 社外ナビ、プッシュスタータ、バックカメラ

    本体価格
    175.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 登録済み未使用車・両側電動スライドドア・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

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    196万円

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    203万円

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    195万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WD ETC ドラレコ

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    179.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用 バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキープッシュスタート レーダブレーキサポートクルーズコントロール LEDオートライトフォグランプ オートエアコン 電動格納ミラー 盗難防止 ISTP

    本体価格
    197.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    184.8万円

関東
60
93.1万円
関西
20
83.1万円
東海
29
86万円
北海道
17
102.5万円
九州
39
100.5万円
東北
35
100.4万円
北陸・甲信越
25
98.5万円
中国
16
86.2万円
四国
4
79.4万円
地域別台数
関東
31
212.1万円
関西
14
227万円
東海
11
217.9万円
北海道
3
207.4万円
九州
9
197.1万円
東北
10
238.7万円
北陸・甲信越
6
190万円
中国
9
211.5万円
四国
4
185万円

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イグニスとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ダイハツ  アトレーデッキバン
138.2万円200.4万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1242 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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