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イグニスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
245 中古車掲載台数 7
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 禁煙車 メモリーナビ/地デジ/DVD/CD/BT バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター キーレス ETC 革調シートカバー ドアバイザー 電格ミラー プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ナビ ETC シートヒーター キーレスプッシュスタートシステム ステアリングオーディオスイッチ 電動格納式リモコンドアミラー マイルドハイブリッド 盗難防止システム 衝突被害軽減システム

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー/デュアルブレーキサポート/純正メモリナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/全方位カメラ/ETC/LEDヘッドライト・フォグランプ/純正16インチAW/運転席シートヒーター/スマートキー2個

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ ナビ Bカメラ ET 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 衝突軽減ブレーキ ナ 

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    87.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド オーディオディスプレーETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/オートクルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD 純正ナビ 地デジテレビ ブルートゥース 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート クルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター USB 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ イグニス HYBRID MG ナビ 全方位カメラ 

    本体価格
    76万円

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    290万円

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    本体価格
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    本体価格
    323万円

関東
57
88.9万円
関西
20
80万円
東海
37
90万円
北海道
24
98.6万円
九州
30
95.8万円
東北
28
100.9万円
北陸・甲信越
27
91.6万円
中国
17
88.2万円
四国
5
86.7万円
地域別台数
関東
2
299.3万円
関西
2
306.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
138.2万円200.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1242 排気量(cc) 1797
91 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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