| 日産 ラティオ | スズキ バレーノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～75.8万円
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中古車相場 |
39.8万円～120万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ラティオ | スズキ バレーノ | |
|---|---|---|
| 138.8万円～187.6万円 | 新車時価格 | 141.5万円～176万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4425×1695×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1745×1470 |
| 1198 | 排気量(cc) | 996～1242 |
| 79 | 最高出力（馬力） | 91～111 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 22.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75％のエコカー免税対象となっている（2012.10） |
解説 |
理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作 スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps／最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps／118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている（2016.3） |
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