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クロスビーとD5を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとD5の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMWアルピナ  D5
VS
48.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 300万円1298万円
D5の相場表を見る
1053 中古車掲載台数 10
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 禁煙車 2トーンカラー仕様

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減サポート

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済未使用車 クルコン DCBS 純正アルミ

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位カメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    161万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LED

    本体価格
    184.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー車ディスプレイオーディオLED

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 全方位モニタ 純正ナビ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    165.9万円

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ディーラー整備記録7枚 ハーマンカードン

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    355.6万円

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    363万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

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    375万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD SR/harmankardon/革ダッシュ/HUD/D整備済

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 正規D車 後期LCI 白革 SR 有償色 2年保証

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    448万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD ドライビングアシストプロ/OP239

    本体価格
    1298万円

関東
284
174.2万円
関西
101
171.4万円
東海
147
171.4万円
北海道
94
185.5万円
九州
131
167.8万円
東北
102
190万円
北陸・甲信越
110
176.5万円
中国
52
171.5万円
四国
32
168.1万円
地域別台数
関東
4
499.8万円
関西
2
601.5万円
東海
3
653.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
0
---
四国
0
---

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D5の中古車を探す

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クロスビーとD5のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMWアルピナ  D5
176.6万円237.4万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
996 排気量(cc) 2992
99 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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