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クロスビーとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 2トーン ホワイトルーフ セーフティサポート ディスプレイオーディオ USB Bluetooth クルコン パドルシフト LEDヘッド/フォグランプ リアパーキングセンサー ハイブリッド

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ フルセグTV  ETC  純正アルミ CD・DVD

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正ナビ アダプティブクルーズ 衝突軽減装置 ETC シートヒーター Bluetooth再生 LEDヘッド スマートキー パドルシフト オートライト オートエアコン 車線逸脱警報 フルセグ

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ 衝突被害軽減ブレーキなし

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー車ハイブリット4WDターボパドルシフトセーフティサポート搭載アダプティブクルーズコントロール全方位モニター付ナビTVバックカメラLEDライト

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アダプティブグルーズコントロール・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ付き・オートエアコン・オーディオレス車・2WD・6AT・キーレスプッシュスタート・キーレス付き・純正アルミホイール・パドルシフト

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 走行8.6万キロ

    本体価格
    108万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー車 デュアルブレーキ 全方位モニター 走行中TVキット

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    1820万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

関東
370
177.6万円
関西
129
180万円
東海
207
178万円
北海道
104
188.1万円
九州
224
167.5万円
東北
176
189.9万円
北陸・甲信越
118
174.2万円
中国
83
173.2万円
四国
40
169.9万円
地域別台数
関東
4
1824.5万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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クロスビーとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  GT Cロードスター
176.6万円257万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
996~1197 排気量(cc) 3982
80~99 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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