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クロスビーとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ビュイック  リーガルワゴン
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 79.9万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 12
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ/3トーン/社外ナビ/セーフティサポート/衝突軽減/車線逸脱警報/誤発進抑制/先行車発進告知/クルコン/CD/DVD/TV/Bluetooth/USB/Mサーバー/ETC/LED/ATハイビーム/Rソナー/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 運転席・助手席シートヒーター スマートキー 純正アルミホイール バックカメラ フルセグTV 純正ナビ DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 保証付き 全方位カメラパッケージ・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・キーフリー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 パドルシフト フロアマット

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ・全方位モニター・Blutetooth・フルセグTV・CD・DVD再生・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・パドルシフト・純正16アルミ

    本体価格
    193.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1.0L直噴ターボ セーフティサポート ナビ付き ドラレコ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッド&ポジション&フォグ サイド&カーテンエアバッグ 車線維持支援機能 ETC

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリアパッケージ

    本体価格
    149万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

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    170万円

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    199.9万円

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    167万円

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    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン 1ナンバー5名登録 ETC キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    79.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    164万円

関東
366
176.5万円
関西
127
181万円
東海
215
176.6万円
北海道
105
188.1万円
九州
218
168万円
東北
178
188.3万円
北陸・甲信越
123
174.2万円
中国
86
174.2万円
四国
40
170.6万円
地域別台数
関東
2
162.4万円
関西
3
191.3万円
東海
2
185万円
北海道
4
163.7万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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クロスビーとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ビュイック  リーガルワゴン
176.6万円257万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
996~1197 排気量(cc) 3135~3343
80~99 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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