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クロスビーとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ダイハツ  ビーゴ
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 34.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 5
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒーター/前後ドライブレコーダー/バックカメラ/

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 新型クロスビー納期2-3カ月/全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車/アップグレードパッケージ/アダプティブハイビームシステム/パドルシフト/スポーツモード/スノーモード

    本体価格
    241万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ 後席モニター 全周囲カメラ デュアルセンサーブレーキサポート ドラレコ LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    140.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 マイルドハイブリッド デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート LEDヘッドランプ オートライトシステム ハイビームアシスト USB充電ソケット シートヒーター ACC

    本体価格
    226万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート 全方位カメラパッケージ 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドランプ フロントプレミアムUV/IRカットガラス 全席撥水加工シート

    本体価格
    211.6万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 未使用車 シートヒーター HDMI 充電ソケット 衝突被害軽減ブレーキ  全方位モニター付きメモリーナビ スズキコネクト対応 TV オートマチックハイビーム ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    235.7万円

ピックアップ中古車
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    81.5万円

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    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

関東
347
170.5万円
関西
148
178.9万円
東海
214
173.2万円
北海道
89
182.6万円
九州
219
168.7万円
東北
162
191.2万円
北陸・甲信越
97
171.8万円
中国
77
172.4万円
四国
33
156.9万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
34.9万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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スズキ  クロスビー   ダイハツ  ビーゴ
176.6万円257万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996~1197 排気量(cc) 1495
80~99 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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