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クロスビーとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとテリオスルキアの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  テリオスルキア
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート・全方位カメラPKG・LED

    本体価格
    217.1万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター付ナビ/フルセグTV/bluetooth ステアリングリモコン スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミホイール レーダークルーズ

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ クルコン ETC Bluetooth LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン リアパーキングセンサー スマートキー アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 未使用車 メーカーオプションナビ 全周囲カメラ デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    277万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ付き パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル

    本体価格
    217.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ クルコン LEDライト シートヒーター パーキングセンサー パドルシフト

    本体価格
    208.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター 9インチ フルセグTV バ

    本体価格
    239万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドライト クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パドルシフト シートヒーター 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 前席シートヒータ ウォークスルー LEDヘッドライト LEDフォグライト 2外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S 

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    29万円

関東
362
176.6万円
関西
136
181.7万円
東海
221
171.7万円
北海道
113
188.7万円
九州
218
165.9万円
東北
176
188.9万円
北陸・甲信越
127
174万円
中国
83
175万円
四国
35
170.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クロスビーとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  テリオスルキア
176.6万円257万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
996~1197 排気量(cc) 659
80~99 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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