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クロスビーとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ダイハツ  テリオスルキア
VS
61.8万円348万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/車線逸脱警報/ダンヒルアシスト

    本体価格
    132万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビLEDヘッドライトフォグランプETCターボ6ATオートエアコン

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV オーディオレス

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MX 4WD オーディオレス車

    本体価格
    243万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビゲーション/シートヒータ/バックカメラ/スズキコネクト対応通信機装着車/HDMI端子/USBソケット/パーソナルテーブル/LEDヘッドライト・フォグランプ エアバックサイドカーテン

    本体価格
    228.6万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 オーディオレス 衝突安全ボディ

    本体価格
    186万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 LEDパッケージ・インタークーラーターボ・パドルシフト・デュアルセンサーブレーキサポート・アイドリングストップ・車線逸脱警報・リヤパーキングセンサー・カロッツェリアメモリーナビAVIC-RL901ZS・ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート 4WD

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ・タイミングベルト交換渡し・パワステ・アルミホイール

    本体価格
    29万円

関東
325
171.2万円
関西
159
182.8万円
東海
215
178.2万円
北海道
69
178.7万円
九州
210
170.6万円
東北
156
196.8万円
北陸・甲信越
101
172.1万円
中国
77
174.9万円
四国
46
162.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クロスビーとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  テリオスルキア
176.6万円257万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
996~1197 排気量(cc) 659
80~99 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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