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クロスビーとラガーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラガーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ラガー
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ/ナビ・全方位カメラ・ 

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 全方位モニター装着車 車検令和9年4月 ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ツートンルーフ

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/保証書/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能  盗難防止システム

    本体価格
    136万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 衝突被害軽減ブ スズキ認定中古車

    本体価格
    206万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検令和9年12月 ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 16インチアルミホイール プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー HV MZ 4WD 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ワンオーナー・LED

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー レーダー探知機 パドルシフト ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正フロアマット 純正AW LED

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD アルミ CD

    本体価格
    229万円

関東
367
175.7万円
関西
131
176.8万円
東海
205
172.8万円
北海道
120
187.6万円
九州
173
165.3万円
東北
165
186.4万円
北陸・甲信越
112
173.4万円
中国
71
177.2万円
四国
29
174.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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クロスビーとラガーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ラガー
176.6万円257万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
996~1197 排気量(cc) 2765
80~99 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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