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クロスビーと512TRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フェラーリ  512TR
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 ---
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1438 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキセーフティサポート/ディーラーオプションディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/フロントシートヒーター

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチフルセグナビ/ブルートゥース/全方位モニター/ドライブレコーダー LEDヘッドライト/スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー LEDライト オートライト 純正アルミホイール プッシュスタートボタン 禁煙車

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4型/全方位カメラ装着車 登録済未使用車

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 夏タイヤ新品付き

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1.0L直噴ターボ バックカメラ付ナビ セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッド&ポジション&フォグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ ETC ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ・スマートキー・純正16アルミ・CD・シートヒーター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・Bluetooth

    本体価格
    208.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突軽減 温席 フルセグTV CD DVD ドラレコ

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 1オーナー 禁煙車 全方位カメラ ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC シートヒーター コーナーセンサー 記録簿 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ HYBRID MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ装着車(対応ナビ別売り 対応ナビ以外非対応) 当社試乗車使用 禁煙車

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

関東
372
177.2万円
関西
134
179.7万円
東海
199
179万円
北海道
104
188万円
九州
220
167万円
東北
169
190.9万円
北陸・甲信越
117
174.3万円
中国
86
173.4万円
四国
37
170万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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512TRの中古車を探す

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クロスビーと512TRのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  512TR
176.6万円257万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1197 排気量(cc) ---
80~99 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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