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クロスビーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと458イタリアの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  458イタリア
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 50
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ETC/ドライブレコーダー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正オプションディスプレイオーディオ・アンドロイドオート・シートヒーター・オートマチックハイビーム・LEDヘッド&LEDフォグ

    本体価格
    157.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー シートヒーター 純正8型ナビ BTオーディオ フルセグ ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDランプ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト マット

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ETC ナビ バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レンタカーアップ Bluetooth バックソナー パドルシフト ヒルディセントコントロール ISOFIX 禁煙車

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 4WD車 全方位カメラ 障害物センサー 運転/助手席シートヒーター Bluetooth クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートライト ルーフキャリア ETC パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD クルーズコントロール/全方位モニター/シートヒーター/本革巻ステアリング/アイドリングストップ/フルセグテレビ/デュアルセンサーブレーキサポート/純正16インチアルミ

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 DA 衝突軽減 追従走行 ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー バックカメラ 車線逸脱警報 パドルシフト パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビゲーション(CD DVD再生 SD Bluetooth TV)デュアルセンサーブレーキサポート/レーンキープアシスト/前席シートヒーター/パドルシフト/LEDライト/フォグランプ/アイドリングストップ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    2498万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
351
174万円
関西
131
178.9万円
東海
206
173.2万円
北海道
114
188.4万円
九州
200
165.8万円
東北
175
187.5万円
北陸・甲信越
118
174.6万円
中国
76
181.8万円
四国
32
174.9万円
地域別台数
関東
12
2588.8万円
関西
14
2709.6万円
東海
12
2604.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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クロスビーと458イタリアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  458イタリア
176.6万円257万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
996~1197 排気量(cc) 4499
80~99 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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