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クロスビーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フォード  マスタング
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 151
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 2WD 6AT 

    本体価格
    204万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位ナビ ETC ドラレコ前後 シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 4WD 登録届出済未使用車横滑防止機能シートヒーターLEDヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD フルタイム4WD ナビ 全方位C 車検整備付

    本体価格
    147万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビテレビ純正アルミ全方位モニター

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒーター ドラレコ ETC 禁煙車 全方位モニター用カメラパッケージ デュアルセンサーブレーキ 衝突軽減 車線逸脱 クルコン パーキングセンサー LEDオートライト フォグランプ パドルシフト

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 全方位モニター用カメ 

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    368万円

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    1250万円

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    本体価格
    応談

関東
370
177.6万円
関西
129
180万円
東海
207
178万円
北海道
104
188.1万円
九州
224
167.5万円
東北
176
189.9万円
北陸・甲信越
118
174.2万円
中国
83
173.2万円
四国
40
169.9万円
地域別台数
関東
53
496.3万円
関西
23
639.7万円
東海
48
498.1万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
8
495.8万円
四国
4
235.3万円

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マスタングの中古車を探す

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クロスビーとマスタングのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォード  マスタング
176.6万円257万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
996~1197 排気量(cc) 2260~5200
80~99 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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