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クロスビーとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ヒョンデ  アイオニック5
VS
65.8万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 277万円499.5万円
アイオニック5の相場表を見る
964 中古車掲載台数 19
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ バックモニター付ナビ 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位 衝突軽減 LED クルコン

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外7インチナビ 全方位カメラ 前後DR

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外フルセグナビ

    本体価格
    188.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ナビ・ドラレコ・ACC

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    205.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ 4型 セーフティサポート

    本体価格
    195.8万円

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  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 衝突軽減ブレーキ Apple car play

    本体価格
    409万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ナビ ドライブレコーダー オートクルーズ

    本体価格
    280万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    398万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    459.3万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ナビ 全方位カメラ 黒革 ETC

    本体価格
    287.5万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    291万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    430万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 革シート サンルーフ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    450.4万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    399.9万円

  • ヒョンデ アイオニック5 VOYAGE 保証継承付き 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    281万円

関東
234
175.5万円
関西
97
176.3万円
東海
141
179万円
北海道
92
181万円
九州
111
166.5万円
東北
122
188.1万円
北陸・甲信越
84
172.8万円
中国
54
179.3万円
四国
29
165.4万円
地域別台数
関東
14
345.4万円
関西
0
---
東海
4
383.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとアイオニック5のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ヒョンデ  アイオニック5
176.6万円237.4万円 新車時価格 479万円619.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645
996 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 170~305
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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