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クロスビーとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   いすゞ  ジェミニ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 19
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター 撥水シート クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 4WD ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載スズキコネクト対応通信機装着車アップグレードパッケージ全方位モニター付9インチナビTVバックカメラアダプティブクルーズコントロールLEDライト

    本体価格
    265.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 2WDCVT オーディオレス

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラナビ ETC ドライブレコーダー 1000ccターボ 4WD フルセグTV Bluethooth セーフティーサポート マイルドハイブリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド ターボ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ETC ドラレコ シートヒーター キーレス

    本体価格
    151万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減S 全方位カメラ ナビ ターボ 純正AW LED ETC

    本体価格
    202.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全国対応1年保証付 走行無制限 デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    216.4万円

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    応談

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関東
366
177.6万円
関西
129
180万円
東海
204
178万円
北海道
101
188.2万円
九州
222
167.7万円
東北
175
190.2万円
北陸・甲信越
119
174.3万円
中国
86
172万円
四国
39
170.2万円
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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クロスビーとジェミニのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   いすゞ  ジェミニ
176.6万円257万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
996~1197 排気量(cc) 1493~1590
80~99 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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