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クロスビーとレイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   光岡自動車  レイ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 8
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ (CVT 2WD)スズキセーフティーサポート 8インチメモリーナビ 全方位モニター用カメラPKG スマートキー オートライト LEDヘッドライト(ハイビームアシスト付き)フォグライト シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 全方位カメラパ 全方位モニター用カメラパッケージ装着 ターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリアP ワンオーナー ナビ

    本体価格
    183万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD パナソニック8インチナビ 全方位カメラ フルセグTV クルーズコントロール ドアミラーヒーター 前席シートヒーター ドライブレコーダー ビルトインETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    212.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター AT 盗難防止システム

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ 衝突被害軽減ブレーキ ターボ ナビ

    本体価格
    116万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 9型ナビ 全方位カメラ BSM LEDライト フルセグ Bluetoothオーディオ レーダークルーズコントロール シート&ステアリングヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    275.4万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 4型 衝突被害軽減ブ 

    本体価格
    194万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ ハンドルヒーター 全方位カメラ 左右シートヒーター HDMI Applecarplay LED スマートキー PUSHスタート登録済未使用車

    本体価格
    255万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

    本体価格
    39.9万円

関東
403
173.3万円
関西
139
176.6万円
東海
209
170.7万円
北海道
122
188.7万円
九州
196
162.5万円
東北
171
185.9万円
北陸・甲信越
126
175.6万円
中国
81
179.2万円
四国
30
178万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   光岡自動車  レイ
176.6万円257万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
996~1197 排気量(cc) 657
80~99 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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