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クロスビーとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フェアレディZロードスター
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 75
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    113万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アダプティブクルーズコントロール ターボ

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグランプ 運転席・助手席シートヒーター クルーズコントロール フルオートエアコン スマートキー ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    224.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    210.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 純正8型ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 4WD 車線逸脱警報 シートヒーター 後方コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スズキレーダーセーフティ カロッツェリアナビフルセグTV ナビ連動ドラレコ スマートキー バックカメラ LEDライト ビルトインETC スマートキー ブラックルーフ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オ-ナ-ナビ全周囲カメラETC

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    193.8万円

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    159.9万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 後期・6MT・BOSEサウンド・幌ボルドー

    本体価格
    258.5万円

関東
406
173.6万円
関西
137
176.8万円
東海
209
170.6万円
北海道
121
188万円
九州
198
162.6万円
東北
170
185.8万円
北陸・甲信越
126
175.4万円
中国
80
178.2万円
四国
31
176.4万円
地域別台数
関東
38
193.3万円
関西
9
126.2万円
東海
8
201.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
2
139.9万円
四国
3
99.5万円

クロスビーの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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クロスビーとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フェアレディZロードスター
176.6万円257万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
996~1197 排気量(cc) 3696
80~99 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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