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クロスビーとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  ブルーバードハードトップ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車・グレーツートンルーフ

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車両品質評価書・純正8インチナビ・全方位カメラ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・クルーズコントロール・ビルトインETC・パドルシフト・LEDヘッドライト・DVD・フルセグ・オートライト・CD

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ クロスビー クロスビー HV MV ブラックイン 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・TV・衝突回避軽減・クルーズコントロール・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・スズキ・クロスビー

    本体価格
    164万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 全方位カメラパッケージ クルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    227.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ付! アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック キーレスプッシュスタート イモビライザー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール クルーズコントロール ハーフレザーシート 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ USBポート

    本体価格
    224.8万円

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    400万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ サメブルGTX L28改公認 ソレタコデュアル 車高調 デビルジャパンアルミ

    本体価格
    応談

関東
369
172万円
関西
134
177.1万円
東海
211
174.1万円
北海道
112
189.8万円
九州
193
164.1万円
東北
169
186.8万円
北陸・甲信越
122
173.2万円
中国
78
180.5万円
四国
29
177.8万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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クロスビーとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ブルーバードハードトップ
176.6万円257万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
996~1197 排気量(cc) 1809~1998
80~99 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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