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クロスビーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フーガハイブリッド
VS
65.8万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 35万円459万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
966 中古車掲載台数 127
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 展示拠点 中島

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ LED

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウン内装 全方位カメラ付

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチメモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車/4WD/キーレス

    本体価格
    204.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 衝突軽減 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 茶革シート ワンオーナー BOSE 禁煙車

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP :HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

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    62.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 FU0280 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD 黒革 BOSE エンスタ 後席M エアシート

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ AVM エマブレ クルコン ソナー

    本体価格
    279万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    77.4万円

関東
233
175.6万円
関西
98
175万円
東海
143
178.5万円
北海道
92
180万円
九州
108
165.4万円
東北
121
187.5万円
北陸・甲信越
85
171.8万円
中国
57
178.1万円
四国
29
165.4万円
地域別台数
関東
63
144.6万円
関西
16
189.6万円
東海
14
126.9万円
北海道
0
---
九州
16
119.6万円
東北
5
79.2万円
北陸・甲信越
8
154.3万円
中国
5
93.4万円
四国
0
---

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クロスビーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フーガハイブリッド
176.6万円237.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
996 排気量(cc) 3498
99 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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