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クロスビーとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ルノー  コレオス
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 ---
コレオスの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 ナビ ETC 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 全方位カメラ+ 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位9インチナビゲーション・スズキコネクト対応車 フルセグ ETC ドライブレコーダー デュアルセンサーブレーキサポートII 車線維持支援機能 シートヒーター LEDヘッドランプ 新車メーカー保証付き

    本体価格
    249万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート リアソナー ターボ クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグ 全方位モニター Wシートヒーター 社外アルミ LEDランプ フォグランプ

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー カロッツェリア8インチナビ シートヒーター ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグ パドルシフト シートアンダーボックス

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    207.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ ACC オートライト

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート SDナビ フルセグ地デジ バックカメラ Bluetoothオーディオ パドルシフト クリアランスソナー オートクルーズ ツートンカラー 本州仕入れ 走行4.1万km 車検R8年12月

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 B4  モメンタム 

    本体価格
    275万円

関東
362
177.7万円
関西
131
179.8万円
東海
203
178.2万円
北海道
102
187.6万円
九州
222
167.3万円
東北
173
189.8万円
北陸・甲信越
117
174万円
中国
83
172.8万円
四国
37
171.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとコレオスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ルノー  コレオス
176.6万円257万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
996~1197 排気量(cc) 2488
80~99 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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