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クロスビーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ロールスロイス  ファントム
VS
55万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 2380万円8750万円
ファントムの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 15
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8インチSDナビ・フルセグTV 全方位カメラ スマートキー ETC ブレーキサポート

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター ナビTV プッシュスタート プリクラッシュ  レーンキープ

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 ブラウンアクセ 

    本体価格
    204万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 オーディオレス 全方位モニター  パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 後席用モニター シートヒーター クルコン スマートキー LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    107万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ地デジTV&全方位カメラ DEAN15インチAW TOYOオープンカントリー ローダウン ロッソモデロマフラー ルーフラック

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 4WD スズキコネクトナビ セーフティサポート 登録済未使用車 ヘッドアップディスプレイ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ シートヒーター LEDヘッド&フォグランプ 革巻ステアリング&シフトノブ クルコン

    本体価格
    265.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX LEDパッケージ装着車/12ヶ月走行無制限保証/ETC/ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX メモリーナビ bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    83.8万円

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    応談

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関東
354
170.4万円
関西
147
180.6万円
東海
208
172.9万円
北海道
94
182.8万円
九州
222
168.3万円
東北
169
192.7万円
北陸・甲信越
97
169.2万円
中国
77
171.9万円
四国
37
162.8万円
地域別台数
関東
8
5095.5万円
関西
6
4700万円
東海
1
2380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとファントムのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ロールスロイス  ファントム
176.6万円257万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
996~1197 排気量(cc) 6748~6750
80~99 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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