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クロスビーとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとカルタスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スズキ  カルタス
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ パドルシフト ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 4WD ナビ& 

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート 8インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC キーフリー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト LED

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 禁煙車 スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 全方位モニター パーキングセンサー F席シートヒーター 8インチパナソニックナビ BTオーディオ フルセグ DVD再生

    本体価格
    151.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー車 デュアルブレーキ 全方位モニター 走行中TVキット

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 3トーンコーディネート

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.2  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

関東
371
177.2万円
関西
128
181.1万円
東海
210
177.2万円
北海道
106
187.7万円
九州
222
168.2万円
東北
174
189.5万円
北陸・甲信越
122
174万円
中国
85
173.5万円
四国
39
171万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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カルタスの中古車を探す

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クロスビーとカルタスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スズキ  カルタス
176.6万円257万円 新車時価格 62.5万円147万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
996~1197 排気量(cc) 993~1590
80~99 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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