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クロスビーとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ リヤパーキングセンサー フロントシートヒーター プッシュスタート オートライト

    本体価格
    69.2万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    274.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位ナビ ETC ドラレコ前後 シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外ナビ ナビ連動ドラレコ バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    123万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 2WD 6AT 

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ /福島県/ガリバーいわき小名浜店

    本体価格
    211.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト LEDライト・フォグ オートライト パドルシフト プッシュスタートボタン 禁煙車

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 セーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド&フォグライト オートライト オートエアコン 16インチAW サイドアンダーミラー

    本体価格
    202.6万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 スマートキー 9インチナビ フルセグ BT USB HDMI 全方位モニター LEDライト フォグランプ シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ セーフティサポート 16インチAW

    本体価格
    261万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 パドルシフト フロアマット

    本体価格
    173.8万円

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    60万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

関東
360
177.6万円
関西
131
180.2万円
東海
201
178.2万円
北海道
102
186.7万円
九州
224
167.4万円
東北
175
189.7万円
北陸・甲信越
119
174.1万円
中国
84
172.4万円
四国
37
171.7万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  スプリンターマリノ
176.6万円257万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
996~1197 排気量(cc) 1498~1587
80~99 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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