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クロスビーとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとブレイドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ブレイド
VS
65.8万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円159万円
ブレイドの相場表を見る
966 中古車掲載台数 26
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ BT 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビバックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純ナビ フルTV CD/DVD BT/USB ETC 全カメ

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD /アイドリングストップ機能付

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位ナビゲーション パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    133.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/モデリスタエアロ/黒革/ナビ/Bカメ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ベージュ本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    52.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 スマートキー/ワンオーナー/車検整備付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD SDナビ スマキー HID ETC AW Bカメラ

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 4年保証付/純正ナビ/地デジTV/ハーフレザー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 修復歴無エンジンミッション関係1年保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
233
175.6万円
関西
98
175万円
東海
143
178.5万円
北海道
92
180万円
九州
108
165.4万円
東北
121
187.5万円
北陸・甲信越
85
171.8万円
中国
57
178.1万円
四国
29
165.4万円
地域別台数
関東
10
49.1万円
関西
4
66万円
東海
1
39.9万円
北海道
3
28.3万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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クロスビーとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ブレイド
176.6万円237.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
996 排気量(cc) 2362~3456
99 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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