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ルーミーとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクロスビーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  クロスビー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
5498 中古車掲載台数 1440
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビュー シートヒーター 電動P

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G DAナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側電動スライドドア・前後ドライブレコーダー・コーナーセンサー・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワスラ SDナビ バックカ

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1オーナー/走行約0.6万キロ/9型大画面ナビ・DVD・地デジ・SD録音・BT/全周囲カメラ/シートヒーター/プラズマクラスター/衝突軽減/障害物センサー/ETC/両側電動スライド/LEDライト/スマキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ・ICS・ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC・ドラレコ・両側電動スライドドア・純正アルミホイール・LEDヘッドランプ・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートアシスト2 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD リモートスタート/寒冷地仕様

    本体価格
    165万円

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    166万円

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    205.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム Bluetooth パドルシフト LEDフォグ

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ハイブリッドMZ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    215.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正8インチナビ ビルトインETC バックカメラ フォグランプ ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth スマートキー スペアキー CD/DVD再生 アイドリングストップ 純正フロアマット 盗難防止 車線逸脱警報

    本体価格
    143万円

関東
1596
147.4万円
関西
806
150.4万円
東海
822
144.9万円
北海道
185
153.5万円
九州
655
148.1万円
東北
536
157.4万円
北陸・甲信越
338
144.5万円
中国
392
147万円
四国
168
150.2万円
地域別台数
関東
385
173.7万円
関西
134
178.3万円
東海
210
178.2万円
北海道
98
190.8万円
九州
212
167.4万円
東北
180
192万円
北陸・甲信越
112
173.5万円
中国
77
172.4万円
四国
32
167.2万円

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ルーミーとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  クロスビー
146.3万円229.5万円 新車時価格 176.6万円257万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
996 排気量(cc) 996~1197
69~98 最高出力(馬力) 80~99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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